延伸阅读：
1、2016年：研究结果总体上表明：增强的道路标线的逆反显著提高了驾驶员的舒适性和安全性。
1、2016年：研究结果总体上表明：增强的道路标线的逆反显著提高了驾驶员的舒适性和安全性。
2、【研究报告】白色虚线逆反射亮度系数增加100 mcd，则夜间交通事故减少23 7%。白色边实线逆反增加100mcd，交通事故降低8.6%，
喷涂型双或三组分反光标线
（（产品质量控制：应获得中国交通产品质量认证（CCPC）））
2-C：双组分标线涂料一般采用比例模式：100:1、100:4、98:2三种，每种形式里面所用的固化剂形状不同：
reactive component : hardener powder (BPO) = 100 : 1
反应组分:粉末硬化剂(BPO) = 100 : 1
reactive component (D480) : hardener beads 2000 = 100 : 4
反应组分:粒状硬化剂2000 = 100 : 4
reactive component (D480) : liquid hardener = 98 : 2
反应组分:液体硬化剂= 98 : 2
reactive component : hardener powder (BPO) = 100 : 1
反应组分:粉末硬化剂(BPO) = 100 : 1
reactive component (D480) : hardener beads 2000 = 100 : 4
反应组分:粒状硬化剂2000 = 100 : 4
reactive component (D480) : liquid hardener = 98 : 2
反应组分:液体硬化剂= 98 : 2
2-C注：粉末固化剂、颗粒固化剂多用于彩色路面，液体固化剂形式多用喷涂类标线或彩色路面
3-c：三组分标线涂料一般采用比例模式：1：1，固化剂形式分为粉末和液体两种：
non-reactive component + liquid hardener : reactive componente = 1 : 1
非反应组分* +液体硬化剂:反应性组分= 1 : 1
non-reactive component + Hardener powder BPO : reactive component = 1 : 1
非反应性组分* +粉末硬化剂BPO:反应性组分= 1 : 1
喷涂型多组分反光标线：施工时采用有气或无气喷涂设备，喷涂在路面上，表面撒布反光玻璃珠形成的交通标线。
1、多组分喷涂涂料价格：
市场售价从12000-26000元/吨不等（我国涂料厂家的市场价格，涂料内的PMMA树脂质量和树脂含量不同，所以产品质量也不同，但都符合JT/T280-2004《路面标线涂料》技术要求）。
2、我国多组分标线喷涂型设计厚度一般在0.6mm-0.8mm（湿膜厚度）。
湿膜厚度和干膜厚度是两个完全不同的概念，每一家的双组分涂料的密度不同，形成的干膜厚度也不同：
不同密度的喷涂型涂料干膜和湿膜厚度对照表 参考
密度：1.49
密度：1.49
密度：1.56
密度：1.63
标线涂膜厚度直接影响交通标线使用质量：见下图
山东省某高速双组分喷涂反光标线——行车道外边缘线（通车不到半年时间）
国外薄涂型标线一般不作为耐久型标线使用
涂层厚度及逆反耐久型研究（摘录部分）
沥青路面不适合薄层喷涂型标线应用
集料背面的材料覆盖率差
集料顶部的材料耐久性差
集料顶部的珠子保留性差
建议（仅供参考）：
结果国外相关研究结果，喷涂型薄涂反光标线比较适合平滑的路面应用，具有结构深度的路面不适合薄涂型标线应用。交通标线厚度要以包裹面撒玻璃珠（双组分标线面撒珠粒径一般在0.6-1.4mm，撒布量在500g/㎡左右）为基准进行厚度设计，双组分喷涂型（98:2）或三组分喷涂型（1:1）标线厚度建议不小于1.2mm为宜，每平米涂料用量大概在2公斤左右，这样能有效的包覆面撒玻璃珠并能提高对路面的结合力，延长标线的使用寿命。
面撒玻璃珠粒径0.85-1.4mm，涂层厚度≥1.2mm
沥青路面空隙基本填平
京公网安备 11010602007564号