【刮涂型】双组份路面标线涂料 - 双组分&冷漆

双组份刮涂路面标线涂料

双组份标线的耐磨性能已经被大家基本认可，其白度，初始反光性能等表比较优秀（双组份涂料钛白粉含量一般在7.5~10%，热熔国标型涂料钛白粉含量一般在1.5~2.5%，热熔干湿态持续反光标线涂料钛白粉含量一般在5%~10%，所以他们之间无法直接进行对比），但其面撒珠脱落后，内混玻璃珠很难磨出，导致标线持续反光性能丧失。

一、双组份路面标线涂料的产品分类：

规格	预混玻璃珠含量	状态
双组份普通型	涂料中不含预混玻璃珠	液态
双组份反光型	涂料中含30%以上的预混玻璃珠
双组份突起型	涂料中含30%以上的预混玻璃珠

二、双组份路面标线涂料的性能要求：

项目				双组份普通型	双组份反光型	双组份突起型
挥发性有机化合物含量（VOC含量）				按JT/T 280.1-××××中5.1的规定执行
容器中状态				按JT/T 280.1-××××中5.2的规定执行
预混玻璃珠要求		预混玻璃珠含量		－	按JT/T 280.1-××××中5.3.1的规定执行
		预混玻璃珠成圆率		－	按JT/T 280.1-××××中5.3.2的规定执行
施工性能				按JT/T 280.1-××××中5.4的规定执行
涂层性能	涂层外观			按JT/T 280.1-××××中5.5.1的规定执行
	色度性能			按JT/T 280.1-××××中5.5.2的规定执行
	耐水性			按JT/T 280.1-××××中5.5.3的规定执行
	耐碱性			按JT/T 280.1-××××中5.5.4的规定执行
	人工加速耐候性			按JT/T 280.1-××××中5.5.5的规定执行
密度，g/cm³				1.5~2.0
凝胶时间，min				≥10
不粘胎干燥时间，min				≤60
遮盖率，%			白色	≥95
			黄色	≥80
耐磨性，mg （200转/1000g后减重）				≤40（JM-100橡胶砂轮）
涂层低温抗裂性				-10℃保持4h，室温放置4h为一个循环，连续做三个循环后应无裂纹
附着性（划圈法）				≤4级	－
柔韧性，mm				≤5	－
固体含量，%				≥60	≥65

三、双组份涂料树脂概况：
        双组份标线及路面涂料是为应对全球越来越严重的交通和环保压力，在上世纪七十年代欧美发达国家率先开发及应用的一种全新的交通涂料，采用活性PMMA(聚甲基丙烯酸甲酯)树脂为主要成膜物，在保证快干和环保的前提下，还具备了更高的耐磨性和更强的耐候性，特别是在抗污性、附着力、反光性、适用性等方面则是传统的热熔和水性涂料完全无法比拟的。

       双组份刮涂路面标线涂料，一般采用PMMA系列树脂经高速分散而成，相对喷涂系列，生产相对简单。高速分散机一般采用不低于1200转/分钟的防爆分散机即可加工生产。

        双组份刮涂标线涂料一般固化时间在15分钟左右为宜，太长的固化时间影响施工进度，太短的固化时间将影响标线的质量，以下内容以PMMA系列树脂技术指标阐述。

        PMMA树脂是以MMA单体为基础，经预聚合+阻聚而成（全部聚合完成就是我们现在市场上的有机玻璃），使用时添加分散机，色浆，填料，玻璃微珠，经高速分散而成。

      PMMA双组份标线涂料为无溶剂材料，超低VOC含量，属环保产品（遇甲苯类溶剂，水将减缓反应速度或停止反应固化）：

四、双组份刮涂标线涂料性能：

涂料外观：无结皮、结块、易分散。
漆膜外观：无折皱、起泡、裂纹、脱落、粘贴、斑点、无明显色差。
密度：      1.5-2.0G/CM²
施工性：    正常。
不粘胎时间：≤15MIN。
色度性能：符合JT/T280-2004规定。
抗污：      ≤10MG（碳）。
耐水：      24H清水浸泡。
耐磨：      ≤20MG（1000G/200转）。
耐碱：      24H氢氧化钠溶液浸泡。
耐油污：    24H标准液浸泡。
耐老化：    1000H UV机。
耐低温：    -40℃72H至20℃24H三循环。
耐冲击：    50KGCM。
耐盐雾：    500H。
附着力：    ≤4级（划圈）。
凸起成型： 10MM。
抗侧冲击：合格（美国涂料联盟标准）。
柔韧性：    5MM。
玻璃珠含量：30%（可调）。

五、双组份刮涂标线涂料参考配方（%）：